Det ser først ud til at det ikke betyder noget, hvilket gulv garagen har.Når du begynder at forstå, er der straks et hav af nuancer.I artiklen vil vi tale om fordele og ulemper ved mulige muligheder og hvordan man laver gulvet i garagen med egne hænder.
Du kan lave et betongulv i garagen med dine egne hænder.Det er vigtigt at vide, hvordan
Hvilke etager i en garage er bedre
Generelt igarager fremstiller gulve af tre typer:
- Jorden.Den billigste mulighed, men med mange ulemper.Dette er bare rammet jord - "indfødt" eller importeret - det betyder ikke noget.Der er ingen anden belægning.
- Beton.Det er meget holdbart og pålideligt, men det kræver betydelige udgifter og en betydelig mængde tid for dets arrangement: sand- og grusbaggrund, vandisolering er påkrævet, isolering, forstærkning, en grov afrettelse, hvorpå der kræves en finishbelægning.Det kan være anderledes:
- finish afretning;
- gulvfliser eller porcelænsfliser;
- bulkgulve, inklusive polymer;
- gummigulve (rulle, plader eller krummer);
- træ (faste eller landgange).
Dette er betonbaserede gelégulve,men der er også polymere
- Træ.Denne mulighed er god, fordi den regulerer luftfugtigheden i en garage med trægulve er varmere end med beton eller jord.Ulemper - skrøbelighed, tendens til at rådne, høj absorptionsevne.
- Brolægningsplader.Som en af mulighederne for et "koldt" gulv.Gulvet fra brolægningspladserne i garagen er holdbart, let at reparere, pænt og praktisk.
Som du kan se, er der ikke så mange muligheder.Vi analyserer deres fordele og ulemper mere detaljeret.
Fordele og ulemper
Jordgulvene i garagen er meget enkle at installere, praktisk talt kræver det ikke materielle investeringer. Du kan når som helst udskifte en beskadiget del af jordbunden.Dette er måske alle plusserne.Med minuser er det mere alvorligt:
- støvning i tørt vejr, bliver våd i regnvejr;
- spild kan kun fjernes ved at udskifte en del af belægningen;
- kold; der er ingen mulighed for opvarmning;
Jordbunden i garagen kan fremstilles som en midlertidig mulighed eller som bund til træ.Sådanne gulve findes i garager i sommerhuse, hvor bilen er placeret i en meget kort periode.I kapitalgaragerer skaber de ikke desto mindre et mere solidt fundament.
Gulvet i garagen fra brolægningsplader
Gulvet i garagen fra brolægningsplader kan betragtes som en af mulighederne for jordskød.Kun det er mere praktisk.Der er flere lag under dens konstruktion, såvel som der kræves flere penge til dens konstruktion - endda hældes grus og sand på jorden, hvor fliser er lagt.Men ogsåfunktionaliteten af denne indstilling er meget højere.Ulemper - mulig forøget luftfugtighed og med utilstrækkelig komprimering af sand- og gruspuden kan gulvet "falde ned" på steder med den højeste belastning, og med fliser af dårlig kvalitet kan det ødelægges under påvirkning af aggressive stoffer, som er mere end nok i garagen.Et andet minus er, at snavs er tilstoppet i sømmene, det er ikke let at rengøre, og absorptionsproblemet forbliver: brolægningspladerne er hygroskopiske.
Trægulvet i garagen er ikke egnet til alle, fordi det er brandfare og rådne.Skønt grundvandet er lavt, og gulvet er lavet korrekt, vil det ikke rådne.Brandfare kan kontrolleres ved at blødgøre pladerne med brandhæmmende midler - medier, der reducerer brændbarheden af træ.Men dette er ikke alle ulemperne.Ikke særlig glad er det faktum, at snavs, spildt væske, der langt fra har den mest behagelige lugt, absorberes i brædderne.Gulvet i tragaragulvet ser meget urydeligt ud, og der er ingen måde at fjerne alt dette fra træfibre.
Et trægulv fyldt med ekspanderet ler
Fordelene ved et trægulv inkluderer det faktum, at de er varmere end de to andre muligheder.Når gulvet installeres fra brædderne i garagen på bjælkerne, kan mellemrummet mellem dem også være dækket /lagt med isolerende materialer, hvilket vil gøre det endnu varmere.Det er vanskeligt at tale om prisen: i nogle regioner er tavler, endda tykke, billige, i nogle regioner koster de en masse penge.
Betongulvet i garagen er det mest almindelige og populære.Det er holdbart, det kan isoleres.Desuden forbliver betonbelægningen ikke så ofte i de senere år - der er en masse materialer til efterbehandling af gulvet i garagen, hvilket gør dens drift meget mere behagelig.
Derefter kan den endelige belægning lægges på betongulvet
Ulemperne ved betongulvet i garagen er allerede nævnt: dette er en stor mængde arbejde, der kræves lang tid til installationen, en forholdsvis høj pris, selvom du laver et betongulv i garagen med dine egne hænder.Hvis den endelige coating er den samme beton, tilføjes absorptionen af væsker og lugte, som også er umulige at fjerne,.Et ubehageligt øjeblik - beton absorberer fugt både fra jord og fra luft.For beton er det ikke dårligt - det bliver kun stærkere, men for en bil er det ikke godt.Så med et højt niveau af grundvand er det nødvendigt at foretage en god vandtætning og muligvis en finishbelægning, der ikke tillader fugt at komme igennem.En fremragende mulighed er polymer bulkgulve eller en gummibelægning til garagen.
Hvordan man fremstiller et jordbund på gulvet
Først fjernes alt konstruktionsrester, der kan samle sig under konstruktionen, fra garagen.Dernæst fjernes hele det frugtbare lag.Helt hel, til "ren" jord uden vegetation og rødder.Lagtykkelsen kan være forskellig - et sted omkring 10-15 cm og et sted omkring 50-60 cm. Uanset dette skal hele det frugtbare lag fjernes.Det har en masse organiske stoffer, mikroorganismer, insekter.Organiske organer vil rådne, sprede den tilsvarende lugt, og mikroorganismer vil bidrageudseendet af skimmel, svampe, insekter - heller ikke de bedste naboer.
Fjern hele det frugtbare lag
Når de når en ren jord, er det jævnet, og den samme rene jord hældes i lag ca. 5 cm i lag (du kan pit sted et stedgrave eller medbring i nærheden).Hvert lag er godt komprimeret.Det er godt, hvis der er en vibro-platform, en skøjtebane eller en anden lignende enhed.Hvis ikke, kan du selv manuelt manipulere.Der er to muligheder:
- en tyk stålplade med et T-formet håndtag, der er svejset i midten:
- et stykke tømmer med massiv diameter i håndtagsnaglen spikret øverst.
Dette lag komprimerer hvert lag.Så ved at klemme i lag, fylder de fundamentgraven til jorden, endda lidt højere.De øverste lag er støbt, hvilket skaber en svag forspænding mod døren, så vand, der falder ned i garagen, drænes.
Jordbund med gulv
For at skabe et mere anvendeligt gulv erstattes de øverste lag med ler, men det er meget vanskeligt at tampe det, men det er nødvendigt at opnå høj densitet.En anden mulighed er at hælde en vis mængde grus på et stammet jordbund og køre det ned i jorden med en manipulation.Her har du sandsynligvis brug for en vibrationsplatform.Men det viser sig en solid base, hvor selv hjulene ikke efterlader spor.Plusserne ved denne mulighed inkluderer også det faktum, at der vil være meget mindre snavs i garagen.
Sådan ser vibroopatformen ud.Det kan lejes
På dette kan det overvejes, at jordbunden i garagen udføres af sig selv.Ikke det mestden bedste mulighed, men bestemt den billigste.
Brolægningsplader i garagen
Arbejdsstart er nøjagtigt det samme: vi fjerner det frugtbare lag, planer og tamper jorden.Derefter hældes grus.Minimumslaget er 10 cm, og hvilket du får afhænger af dybden af den resulterende fundamentgrav.Bare husk, at der stadig vil være et lag sand på toppen af 7-10 cm, og brolægningsplader, hvis tykkelse skal være mere end 6 cm. Dette er, så du korrekt kan beregne højden på alle lag og bringe gulvniveauet til det krævede niveau.
En grov kage til at lægge brolægningsplader
Sand, grus og alle andre materialer hældes i lag med en tykkelse på højst 5 cm, jævnes og rammes derefter til høj densitet.Et lag betragtes som komprimeret, hvis der ikke er fodspor på det.
For at eliminere eller reducere lækage af fugt fra jorden bør et lag eller fortrinsvis to vandtætning tilføjes til denne sekvens.Det kan være tagmateriale, et andet valset vandtætningsmateriale, en tæt plastfilm (densitet på mindst 250-300 mikron), en hydrodampisolerende membran.Materialet er spredt, så det ene lærred kommer på et andet.Strimlerne limes sammen.Hvis dette er en film, kan du bruge dobbeltsidet bånd, hvis tagmateriale eller andet lignende materiale, kanterne kan coates med bitumen mastik.Hvor skal man placere vandtætning?Bedre, sandsynligvis, mellem jord og sand, og endda mellem sand og tør blanding til at lægge brolægningsplader.
Generelt til et garage kan et geotekstillag bruges.Dette er et ikke-vævet materiale, der bruges i Europa til konstruktion af veje.Det omfordeler perfekt belastningen, og gulvet i garagen synker aldrig under hjulene, hvis der er geotekstil i kagen.I denne udførelsesform er det bedre at lægge det mellem det andet lag sand og den tørre blanding.
Gulvet i garagen er lavet af belægningsplader, naturlige granitplader er lagt under hjulene
De lægger brolægningsplader på både beton aflejret og på asfalt, som også undertiden er lagti garagen.Derefter satte de et stativ af tør tilbagefyldning eller sand, der er 5 cm tykt, jævner det, tampes let og lægger flisen i det.
For at gøre det lettere at navigere i det eksisterende lags tykkelse, når du anbringer gulvlagene i garagen, kan deres dimensioner frastøjes på garagen.Hvis afstanden fra væg til væg er lille, er nok af disse mærker.Hvis området er solidt, kan du nogle steder køre i pinde, som også anvender markeringer med tykkelsen af hvert lag.Dette forenkler processen i høj grad.Efter at alle lagene er dækket, trækkes tapperne ud, hullerne er dækket med sand og stemplet med mindst den samme pind.
Et andet trick: således at mindre snavs tilstoppes i sømmene mellem fliserne, sandet blandes med cement, mellemrummene mellem fliserne fyldes med denne blanding, bliver resterne grundigt fejet væk.Så skal du tage en sprøjtepistol og fugte overfladen godt, lad den stå i en dag eller to.Hvis du ser, at der et sted er cement på overfladen af flisen, er det bedre at straks aftørres med en klud.Hvis han "greb" vil blive plaget i lang tid.Hvorfor ikke slange gulvet?derforat dråberne er for store og efterlader huller.Vandspray flyver fra sprøjtepistolen i stedet for en dråbe.
Vi laver trægulvet i garagen med vores egne hænder
Og når det gælder trægulvet i garagen, vil der ikke være nogen forskelle i det første trin: det er nødvendigt at fjerne den frugtbare jord, jævne og komprimere bunden af det resulterendefundament pit.Så er det moderigtigt at lægge et lag vandtætning på bunden (tagmateriale, hydroisol, film, membran), et lag sand eller grus på det.Sand og grus skal klemmes, men tætheden er ikke så kritisk, men det er vigtigt at bringe strøet ”i horisonten” - kontroller, hvor jævnt ”puden” ligger ved hjælp af et niveau, men ikke en lille, men ikke mindre end en meter.
Med isolering
På dette strøelsæt sæt logfiler - træ med stort tværsnit.Et trin er ikke mere end en meter.Det tilrådes at sørge for, at bilens hjul er over forsinkelsen eller i nærheden af den, og resten kan fordeles, når det viser sig.
Før lægning imprægneres bjælkerne med beskyttende imprægnering mod henfald (for træ, der er i direkte kontakt med jorden) og behandles derefter med flammehæmmende stoffer (mindsker brændbarheden).Fra rådnende lag kan være mættet med minedrift, men deres brændbarhed vil kun øges.Så dette er ikke en god mulighed, omend billig.Du kan også bruge sviller.De er allerede mættede, men har en vedvarende karakteristisk lugt.
Træbjælker er lagt på rammet murbrokker.I dette tilfælde blev de lagt med, men oftere lagt på tværs af
Endvidere kan mellemrummet mellem lags blive fyldt med isolering.De bedstemulighed - ekspanderet polystyren.Hvis budgettet tillader det, skal du tage en ekstruderet en med en densitet på 35 kg /m3.Det forfalder ikke, svampe og mikroorganismer formerer sig ikke på det, mus spiser det ikke.Derudover passerer eller absorberer det ikke vand.I det ene faldt svømmetur og opvarmning og vandtætning.Lagtykkelsen er mindst 5 cm, men bedre end 10 og mere.Hvis der stadig er plads, kan du fylde brudt mursten, udvidet ler.Disse materialer er ikke den bedste udvej, da de er hygroskopiske (absorberer fugt).I stedet kan du bruge et nyt materiale - granulært skumglas.Det er mange gange "varmere" ekspanderet ler, absorberer ikke vand, har ikke så høje omkostninger.I princippet kan kun skumglas fyldes mellem lagene (i granulat eller i kamp).Det vil også være rart.Kun under alle omstændigheder er det ikke nødvendigt at udfylde hele pladsen under selve pladerne.Der kræves et ventilationshul på mindst 5 cm, så brædderne ikke.
Færdig trægulv
På tværs af de etablerede bjælker er plader lagt.Dette er et almindeligt kantet bord med en tykkelse på 40-50 mm.Forsøg ikke at lægge dem meget tæt ved lægning.Det er bedre, hvis der er et mellemrum på 3-5 mm mellem pladerne.Det er alt sammen, det isolerede trægulv i garagen med dine egne hænder er færdigt.
Logger på stolperne
Der er en variant af det "kolde" trægulv i garagen - på stolperne.Et lag grus hældes på den jævne jord, komprimeres.På gruset sættes kolonner med mursten med samme beregning, så de senere lægger logfiler på dem.Afstanden mellem stolperne er ca. 1 m. Det vil sige, hvis bredden af garagen er 4 m, så er to stolper i kanterne og to vedmidten.Da afstanden mellem forsinkelserne også er 1 m, er sådanne rækker med søjler placeret hver meter.Efter to uger kan man gribe fat, og der kan lægges forsinkelser på stolperne.
En af mulighederne for at arrangere søjlerne
Et to-lags tagmateriale er lagt på hver søjle.Det kan erstattes med en bituminøs mastikbelægning (to gange).Hvis stolpenes højde ikke er den samme, kan du lægge stykker træ, krydsfiner og andre lignende materialer mellem lagene og stolperne.Det er vigtigt, at de forbliver stramme, og forsinkelserne indstilles på niveau.Næste - gulvbelægning.
Betongulv i garagen
Det mest multivariate gulv er beton.Og det handler ikke kun om at færdigbehandle det, men også om, hvordan det kan laves.Når du taler specifikt om, hvordan du laver et betongulv i garagen med dine egne hænder, skal du først bygge på, hvilket fundament du har.Hvis det er en monolitisk plade, er der meget lidt arbejde.Hvis overfladen ikke er glat nok, gjenstår det at udfylde nivelleringsmaterialet og fortsæt derefter med at lægge finishbelægningen.Hvis forskellene ikke overstiger 1 cm pr. Kvadratmeter, kan du straks lægge ethvert af de egnede efterbehandlingsmaterialer.
Rækkefølgen af lagning af lagene
For ethvert andet fundament falder arbejdet i begyndelsen sammen med alt det ovenstående: tag det frugtbare lag ud, jævne det og manipulere.Yderligere, også uden nyheder: hæld knust sten i lag, tamp, den samlede tykkelse af knust sten er fra 10 cm. Det næste lag er sand.
Men videre - der kan være muligheder.Hvis du vilisoleret gulv i garagen, læg isoleringsmateriale.Bedre - ekstruderet polystyrenskum med en densitet på 35 kg /m3.Det kan modstå vægten af afretningen og maskinen.Dette kan ikke siges om alle de andre.Du kan bruge en bulkvarmeisolator såsom ekspanderet ler, men det er ineffektivt og absorberer endda fugt.Derefter skal du lægge et lag vandtæt under det.Bedre - granulært skumglas.Det har en lav varmeledningsevne og absorberer ikke vand.Regelmæssig polystyren (polystyren) og mineraluld er problematisk at bruge - under vægt kan de krølles, hvilket vil føre til et tab af termisk isoleringseffektivitet.
En film spredes på et varmeisoleringslag, der legges et forstærkningsbælte på.Her er der igen to muligheder: at forbinde det fra forstærkning (8-10 mm i diameter med en stigning på 20 cm) eller at lægge et færdig metalnet (ledning fra 6 mm med en cellestørrelse på 10 cm).Hvis du vælger et net, skal du overlappe det med tilgangen til mindst en celle og binde det sammen (med en striketråd eller plastklemmer).Hæld alt med beton ( klasse M 250 mere end nok), jævn det godt.
Efter armeringsburet kan beton lægges
For at planlægge beton i garagen var det lettere at sætte beacons på det rigtige niveau.Dette er endda planker - specielt metal, metalrør, i ekstreme tilfælde - træplanker (de er langt fra altid lige, og endda fugt kan føre dem).De er indstillet, så deres øverste ansigt er indstillet til det samme niveau.Afstanden mellem lamellerne - 40-60se mindre regellængde.Opløsningen hældes i portioner.Når man læner reglen på fyrtårnene, strækkes den ud og udjævner overfladen.Hele omkredsen udfyldes gradvist.Bemærk, at for at betonen skal indstille korrekt, har den brug for en temperatur på ca. + 20 ° C og tilstrækkelig fugtighed.Det vil sige, at hælde beton i garagegulvet er bedre om sommeren.Men hvis det i denne periode er for tørt, er du nødt til at udvinde afretningen - det er også vigtigt, at der er en tilstrækkelig mængde fugt.Så det fordamper mindre, er dækket dækket med en film eller en jute.Hvis filmen, hver gang vanding af afretningen, skal den fjernes og spredes.Hvis der lægges jute, kan du vande det ovenfra.Under disse forhold vil afretningen få designstyrke på cirka 28 dage.Derefter kan du gå videre - for at lægge topcoat.
En anden mulighed i videoen.
