Maling til radiatorer (batterier)

Under reparationen er en af ​​opgaverne at male batterierne.For at resultatet skal glæde dig, skal malingen til radiatorer vælges korrekt.Det er ikke så let, som det lyder - der er et par faldgruber værd at vide om.

Det vigtigste er den rigtige maling til radiatorer

Hvilke malinger der er egnede til radiatorer

Vores varmesystemer er uforudsigelige - batteriet kan være koldtoh, og kan opvarmes til høje temperaturer.Og selvom de fleste systemer i dag fungerer ved lave temperaturer, er det bedre at være sikker.Derfor skal malingen til radiatorer være varmebestandig - skal modstå varme op til 90 ° C.Det skal også være beregnet til maling af metal.

Der er universelle forbindelser, der opfylder disse krav, der er specielle, som det er skrevet på: ”Maling til rør og varmeadiatorer”.Hvis der ikke er nogen stor inskription, skal du kigge efter en lignende linje på den maling, du kan lide, i det afsnit, hvor omfanget er beskrevet.Hvis der ikke er noget lignende, skal du kigge bedre efter en anden mulighed.

Det skal angives, at malingenegnet til maling af rør og radiatorer

Hvad du ellers skal være opmærksom på, er producentens adresse og firmaets navn.Der er mange forfalskninger på markedet i dag.Mærkaten ligner meget berømt brand, men der er ingen adresseoplysninger.Hvis ja, er det bedre ikke at tage risici - det vides ikke, hvad der er i denne bank.

Typer og forskelle

Ud over ovennævnte krav er det ønskeligt, at malingen til radiatorer ikke lugter kraftigt, men snarere at den er helt lugtfri.Et andet ønske er belægningens holdbarhed.Det normale udseende på overfladen skal opretholdes i flere år.Tja, helt sikkert - farven skal ikke ændre sig over tid.Alle disse krav og ønsker opfyldes ikke af mange kompositioner.

Malinger til opvarmningsradiatorer fremstilles på en anden basis

Alkyd emalje

Alkyd emalje danner en holdbar overflade på den malede overfladeskinnende film.Hvis overfladen var korrekt forberedt (rengjort, affedtet og grundet), vil et dobbelt lag alkydemalje vare mindst 4 år.Disse malinger fremstilles på et andet grundlag, hvorfor de har forskellige egenskaber:

  • Baseret på organiske opløsningsmidler.Denne gruppe har en karakteristisk lugt.De har en lang række anvendelser, men du skal se med en brugstemperatur på ikke + 70 ° C.Basefarven er hvid, farvepigment tilføjes for at give farver og nuancer.En velkendt repræsentant er PF-115.
  • Vandig akrylalkyd-emalje.Plus denne type maling -lugten er næsten fraværende.Med valget i denne gruppe skal du nøje læse omfanget.Der er forbindelser, der ikke er egnede til opvarmning af radiatorer, derfor bør beskrivelsen angive, hvad der kan bruges til metal.Glem ikke temperaturen under driften.Hvis du vælger hvid maling, skal du læse sammensætningen omhyggeligt - der skal ikke være kridt.Dette er et billigt pigment, men når det opvarmes, bliver det meget hurtigt gult.I malinger til opvarmningsradiatorer tilsættes titanhvid, som ikke ændrer farve, men dette pigment er dyrt, derfor er færdige forbindelser næsten dobbelt så dyre.

    Alkyd-emaljer er et godt valg, men de har en vedvarende lugt

  • Den silikone-organiske base bruges til varmebestandig maling med et anvendelsesområde op til + 600 ° C.De kan bruges ikke kun til rør og radiatorer, men også til maling af ovne.

Frigørelsesformen for denne type maling er spande eller metal dåser med forskellige kapaciteter.Emballagen er normalt fra 0,5 kg til 3 kg i dåser, i spande op til 25 kg, efter at den er pakket i tønder.Denne maling påføres med børste, rulle, nogle typer tillader påføring med en malingsspray.

I gruppen af ​​alkyd-emaljer er der en meget interessant mulighed - hammer.Det indeholder specielle farvelægningspigmenter, der skaber forskellige visuelle effekter.Overfladen malet af dem ser ud som slået med en hammer (deraf navnet).Denne tekstur skjuler perfekt ulemperne ved den malede overflade.En meget interessant volumetrisk belægning opnås.

Metalovertrukkethammeremalje

Hvis du har brug for at male gamle støbejernsbatterier eller rør med en ufuldkommen overflade, er dette din chance for at gøre det uden kitt og slibning.Ren hvid farve kan ikke findes i denne gruppe, men der er lyse farver, skønt ikke i sådanne mængder som mættede farver - overfladen ser mere interessant ud, hvis farven er lys eller dyb.

Akryl-emalje

Dette er vandbaserede formuleringer med polyacrylater som en filmdannende komponent.Stort set lugtfri, og selv det forsvinder inden for få timer.De kaldes normalt "lugtfri radiatormaling."På trods af dette, når det arbejdes indendørs, skal det ventileres efter arbejde - det er trods alt kemi, så skadelige dampe er til stede, skønt ikke i samme skala som i opløsningsmiddelbaserede emaljer.

Disse malinger bruges til at male facader eller indvendige vægge; der er også akrylmaling til maling.Naturligvis er de ikke egnede til maling af radiatorer.Se efter akrylmaling til metal og med et temperaturområde på mindst + 70 ° C.

Det, der gør dem praktisk, er, at de opdrættes blot med almindeligt vand, men efter tørring slider de ikke og bliver ikke våde.Den oprettede film ligner meget en plastoverflade, den forbliver elastisk, revner ikke og er vasket godt.Normalt er det halvglans eller mat.

Akrylmaling til radiatorer kan sælges emballeret i spande eller maling; på autoriserede salgssteder kan du bestille enhver farve fra palettenRAL.De er tonet ved hjælp af specielle pigmenter.

Hvad mangler disse farver?Som alle vandbaserede formuleringer kræver det omhyggelig forberedelse af overfladen.Først skal du fjerne al rust, derefter behandle overfladen med en rustomformer, affedte, om nødvendigt, reparere stødene, derefter - prime.Først da kan radiatorer eller varmeledninger males.Hvis dette ikke gøres, kommer rust meget snart gennem malingslaget.]behov, men al anden forberedelse skal udføres fuldt ud.F.eks. Aquametallik, akrylbaseret grundmaling (pris pr. 1 kg - ca. 250-350 rkb, afhængigt af emballagen).Det er velegnet til maling af støbejern og jernholdigt metal; det bruges ikke til maling af ikke-jernholdige metaller eller galvaniserede overflader.

En god mulighed er akrylamalje PROFI VD-AK-1179.Denne indstilling er blank, har god skjultstyrke og vedhæftning.Under denne belægning er en primer nødvendig.Generelt er udvalget af disse malinger bredt, der er mange af dem i butikkerne.

Pulverbelægning

Denne art er måske den mest holdbare og resistente mod skader i øjeblikket, men dens anvendelse kræver skabelse af visse betingelser.En særlig pistol til sprøjtning af pulveret, en strømkilde med lav spænding og evnen til at varme overfladen til høje temperaturer er nødvendig.

Farvningssammensætningen af ​​disse farver er pulver.De skal dække den malede overflade jævnt.Til dette får pulveret en positiv ladning, den malede del er negativ (dette kræver en strømkilde).Derefter opvarmes malingen, hvilket pulver polymeriserer (sinter), og der dannes en stærk film.

Processen med påføring af pulvermaling på en del og derefter fyring inden polymerisation

Der er pulvermaling med forskellige polymerisationstemperaturer - fra + 200 ° C til +350° CSom du ved er det ikke let at opvarme et støbejernsbatteri til 200 grader.Dette kræver et kamera.Derfor findes denne type farvelægning praktisk talt ikke.Hvis du virkelig ønsker nøjagtigt denne maling til dine varmelegemer, kan du kontakte den servicestation, der beskæftiger sig med bilmaling.De gør det netop med denne teknologi.Du kan muligvis forhandle med dem.

Oljemaling

De fleste af de gamle batterier er malet med olie-maling, men i dag er det allerede helt upopulært - der er for mange ulemper.For det første er lugten meget stærk og forsvinder ikke i lang tid, og for det andet revner malingen og skifter over tid farve.Hvis specielle malinger til opvarmningsradiatorer er ens i pris, bliver dette valg meget sjældent.Det eneste, der byder på vanskeligheder, er rengøring af allerede malede gamle batterier, da overfladen normalt er revnet og påfører en anden belægning på toppen, selvom den er kompatibel, giver det ikke mening -det vil alligevel være grimt.

Efter nogle få år begynder oljemaling at revne og flyve væk

Spraymaling

I de senere år er der blevet vist megetmaling i aerosolbeholdere - spraydåser.Der er også maling til radiatorer.Valgsprincippet ligner her: du skal være opmærksom på temperaturregimet.

En vis vanskelighed uden erfaring er processen med påføring af sådan maling.Faktisk er alt simpelt her: det er nødvendigt at sprøjte i en afstand af mindst 20 cm fra overfladen, der skal males, for at lede en stråle hurtigt, jævnt uden at stoppe i lang tid et sted.

Det er også nødvendigt at vide, hvordan man maler varme radiatorer med emalje i dåser.

Maling påføres fra dåser i adskillige passager.Du har muligvis brug for to, tre eller måske flere lag - afhængigt af lindringens kompleksitet.For at få en ensartet farve ændres jetens retning.Hvis de i den første pas flyttede sig fra top til bund og fra bund til op, så i den anden pas, fra højre til venstre og tilbage.

Et andet punkt: luk det sted, hvor du vil arbejde med papir eller aviser, og et temmelig stort område.Først er det svært at kontrollere bevægelser.

Glanset eller mat

Når du vælger en maling til radiatorer, skal du vælge, hvilken type overflade du vil få - mat eller blank.Det er nødvendigt at vælge under hensyntagen til overfladetypen.Faktum er, at blank maling understreger uregelmæssigheder på overfladen.Oftest males svinejernsbatterier og deresoverfladen er langt fra ideel.Når du dækker den med en blank sammensætning, understreger du kun dens ufuldkommenhed.

Matkompositioner er bedre i denne henseende - de skjuler visuelt mange uregelmæssigheder.Så dette er en god mulighed.Men der er en ulempe: mat hvid maling tager hurtigt en grålig farvetone.Dette sker på grund af det faktum, at støv og snavs tilstoppes i porerne, og de er brede i matmaling.Denne snavs vaskes ikke derfra.Vejen ud er en frisk maling eller farve i en anden farve end hvid.Et smart valg er at matche farven på væggene.Fra et designmæssigt synspunkt er dette en bedre løsning end hvide radiatorer.

Hvis der er et mønster på støbejernsradiatoren, vil glansen understrege det og fremhæve det.

Der er endnu en vej ud - at reparere radiatorens uregelmæssigheder.Gør dette med kitt på metal, du kan bruge bil.Først fjernes gammel maling, rust og andre forurenende stoffer, derefter affedtes overfladen, og derefter repareres alle uregelmæssigheder med kitt.Efter at det har tørret med sandpapir med medium, derefter med fint korn, males overfladen til en jævn tilstand.Derefter støves det af, grundes og males.Her i dette tilfælde kan du med sikkerhed bruge glansede emaljer til opvarmningsradiatorer.Hvis overfladen er plantet omhyggeligt, glæder resultatet dig.

Proceduren for maling af varme radiatorer

Bare et par sætninger om rækkefølgen, hvor det er mere praktisk at male varme radiatorer.For først at gøre det lettere at arbejde skal du først male den indre overflade.Hvis du er højrehendt, skal du flyttebedre fra højre til venstre, hvis venstrehåndede - omvendt.Så mindre tilbøjelige til at blive snavset.Derefter males den ydre overflade i samme retning.

Glem ikke at dække alt omkring med aviser eller papir (og også på gulvet)

Kompositionen påføres ovenfra, gnides med bevægelser op og ned.Gnid malingen grundigt og prøv ikke straks at få en perfekt malet overflade.Efter det første lag kan lidt mindre farvede pletter accepteres.Dette er meget bedre end drypp.De lukkes, når der påføres det andet lag, og drypperne skal rengøres med sandpapir, når de er helt tørre.