Sådan laves et synshul i en garage

Mange mennesker prøver selv at udføre vedligeholdelse eller mindre reparationer af bilen.For ikke at ligge under bilen bagpå, har du brug for et synshul i garagen.

Ledningen skal monteres, inden du begynder at lægge /fylde væggene

Dimensionerne på kontrolhullet i garagen

Strenge anbefalinger om størrelsen af ​​den grav for garagen du vil ikke finde.De er hovedsageligt baseret på maskinens parametre og dens egen vækst.Dimensionerne på garagegropen vælges ud fra følgende overvejelser:

  • Bredden skal være tilstrækkelig, så det er praktisk for dig at arbejde i den.Samtidig er det begrænset af afstanden mellem bilens hjul - hvert hjul skal have spillerum.I gennemsnit er inspektionsgropens bredde 80 cm eller mere.
  • Dens længde afhænger af bilens længde.1 meter tilføjes bilens størrelse.Dette er nok til behageligt arbejde.
  • Dybden overvejes afhængigt af højden: din højde er + 10-15 cm. I dette tilfælde behøver du ikke at bekymre dig om at ramme dit hoved.Om nødvendigtlangtidsarbejde med løftede arme, kan du slå ned en speciel afføring i lille højde og stå på den.Det er muligt at hæve gulvet i inspektionshullet lidt mere på grund af træganger.

    Inspektionsgrube i sektion

Disse er langt fra dogmer.Alle gør, som han finder det passende.For nogle virker dybe huller ubehagelige, og de gør dem næsten nøjagtigt i højden, og nogle gange endda lavere - på 1,5 meter.Hvis du tager højde for frigørelsen af ​​bilen, kommer du fra bunden til bunden af ​​bilen omkring 1,7-1,8 meter.Du kan gøre det.

Et andet øjeblik i længden.Nogle gange kan der ikke laves et langt hul.Derefter fremstilles den cirka halvdelen af ​​bilens længde, kører den foran eller bagpå, afhængigt af hvilken del af bilen der skal inspiceres eller repareres.

Nu skal du placere pit i garagen.Normalt skiftes det let til en af ​​væggene, hvilket efterlader en bred side til installation af udstyr, opbevaring af reservedele osv.I dette tilfælde skal kanten af ​​pit til den nærmeste væg være mindst 1 meter.

Det er alt.Bemærk bare, at det handlede om pit's endelige dimensioner.Når du markerer pit, vil det være nødvendigt at tilføje tykkelse på væggene og grave dybere ned til højden af ​​gulvbelægningen (hvis du gør det).

Hvilke materialer er lavet af

Inspektionsgropen i garagen (dens vægge) er lagt med mursten, tunge byggesten, lavet af monolitisk beton.Hvis vi taler om mursten, er det bedre at bruge keramisk mursten: det er ikke bange for fugt.Vægge er lavet i halvsten eller i mursten.Vægtykkelse iafhængigt af murmetoden viser det sig, at det er 12 cm eller 25 cm. Dette skal tages i betragtning, når du markerer pit.

Mursten kan bruges på tør, tæt jord.Grundvandsniveauet skal være lavt.Hvis vandet går højt, er det bedre at lave væggene i bunden af ​​armeret beton.

Teglinspektionshul i garagen

Bygningsblokke er også nødt til at vælge dem, der ikke er bange for høj luftfugtighed.Dette er betonblokke.Resten, hvis det bruges, er med obligatorisk ekstern vandtætning, og dette er ikke en garanti for, at de ikke vil smuldre, især hvis grundvandet er placeret tæt.

Alt er enklere med en betoninspektion: beton er ikke bange for fugtighed, den bliver kun stærkere af den.Til fyldning af væggene med beton M 250, nok til gulvet M 200. Hvorfor det?Fordi vinterhøstning falder hovedbelastningen på væggene.For at de ikke "formes" kræves der en sikkerhedsmargin, som opnås ved armering og brug af højstyrkebeton.Forresten er det nødvendigt at lave et blint område, så vandet forlader i stedet for at suge ned i jorden for at undgå at jordbunden går under garagen.

Vægtykkelsen ved fyldning af inspektionsgropen er fra 15 cm. Stablerne skal forstærkes.For at gøre dette skal du bruge et færdignet med en trådtykkelse på 5-6 mm og en stigning på 150 mm (hvis grundvandet er dybt) eller strik en forstærkningsramme med en diameter på 10-12 mm.Montagetrinnet for beslagene er 20 cm. For større styrke kan du lave en enkelt stang i bunden og væggene og bøje den tilsvarende.

Metodervandtætning

Inspektionshullet i garagen kan beskyttes mod fugt på to måder: ved hjælp af ekstern vandtætning, der udelukkende udføres under byggeprocessen, og internt, som kan udføres under drift.

Ekstern beskyttelse

Hvis grundvandet i garagen er dybt, lavere end 2,5 meter og ikke stiger højere, selv i foråret eller efter kraftigt regn, kan du gøreuden vandtætning.På den anden side ændres den hydrologiske situation konstant, og hvor det plejede at være tørt, kan der forekomme vand.Hvis inspektionshullet i garagen allerede er bygget, kan du ikke udføre ekstern vandtætning.Det gjenstår kun at bruge dyb penetrationsimpregneringer for at reducere væggenes hygroskopicitet.Derfor foretages om muligt ekstern isolering under alle omstændigheder.

Den anden måde at udvendigt vandtætte

Hvordan forhindrer jeg, at fugt trænger ind i inspektionshullet i garagen?Oftest bruges vandtætte film eller membraner (butylgummi, aquaizol osv.).De er lagt med plader, der dækker fundamentgraven fra den ene kant til den anden, og frigiver 10-15 cm fra hver side af gropen på garagegulvet.Arkene er overlappede.De skal overlappe mindst 15 cm. For at få et mere stramt led limes de med dobbeltsidet bånd, du kan i to strimler - i begyndelsen og slutningen af ​​"overlapningen".Filmen er godt spredt, så den passer tæt på pitens vægge.I det fremtidige arbejde er det vigtigt ikke at skademembranen.

Intern vandtætning

Intern vandtætning er normalt imprægnering af vægge med belægningstætning.Hvis det er muligt - en sammensætning til puljer.Det skaber en vandtæt tæt film, der minder meget om gummi.Det har en blå farve og vaskes godt efter størkning.Det er bedre at behandle denne sammensætning med væggen to gange eller mere.

Imprægnering af dyb penetrering til tider reducerer materialets hygroskopicitet

En anden mulighed er en grunning af dyb penetrering baseret på cement.Polymerpartiklerne indeholdt i den blokerer kapillærer, gennem hvilke fugtighed trænger gennem materialets tykkelse.En sådan behandling reducerer materialets hygroskopicitet markant.I tilfælde af vand i bunden af ​​garagen kræves mindst en dobbeltbehandling (og helst endnu mere).

Caissons enhed

Der er en anden mulighed for at flygte fra jorden - at fremstille en metal caisson.Kogt fra et ark metalkasse i passende størrelser, behandlet med korrosionsbestandige forbindelser og derefter installeret i gropen.Hvis svejsningerne er forseglet, vil der ikke være vand, men et andet problem kan opstå.Med en stor mængde vand kan caisson klemme ud.De siger, at han "dukker op."

For at undgå denne situation svejses hjørner og stænger til siderne af caisson udefra, som går 1-1,5 meter ned i jorden.Så at mængden af ​​jordarbejde ikke var særlig stor (pit, under hensyntagen til disse stivere viser sig at være stor), kan du snyde.Før du installerer caissonkør hjørner eller metalstænger ned i jorden og frigør deres ender ud.Du kan svejse dem fast på huset efter installationen.Alligevel skal pit'en gøre mere (du skal lave mad uden for), men dens dimensioner vil stadig være mindre.Det andet plus af denne metode - stængerne vil være tilstoppet i tæt jord, hvilket betyder, at det vil være bedre at holde caisson.

En anden måde at eliminere "opstigningen" af caisson er at lave et hul i væggen i en vis højde.Hvis vandet stiger til sit niveau, begynder det at hældes indad.Vand kan derefter pumpes ud, det vigtigste er, at alt forbliver på plads.En inspektionsgrop i garagen arrangeret efter dette princip stod i mere end 20 år, indtil metallet rustede.

Vandopsamlingsgrop

Hvis en pit allerede er blevet bygget, og vandtætning eller imprægnering ikke har givet det ønskede resultat, skal du enten arrangere et dræningssystem omkring garagen eller opsamle vand i etsted.For at gøre dette, i garagen inspektion pit, i en af ​​dens ender, er der lavet en pit.Der samles vand i det, hvorfra det pumpes ud.For at systemet skal fungere i automatisk tilstand, sætter de en vandtilstedeværelsesføler, der, når den er aktiveret, tænder pumpen.

Under gropen laves forskalling, hældes med beton.Derefter foretager de vandisolering af pit sammen med vandtætning af hele pit.For pålidelighed kan du også lægge en metal caisson.

Betonet, presiseret caisson
Nu er vandet i caisson
Dette er en metalboks til en pit
Vi lavede en vandtætning, vi pumper vand ud af pit med en nedsænkende pumpe.Samtidig samler vi en armeringsramme til betonvæggene i inspektionsgropen
Der blev gravet en pit, en forskalning blev installeret

Da det ikke er muligt at slippe af med fugt i dette tilfælde, bliver et plankegulv slået ned på bundgulvet.Så at pladerne roter, kan de imprægneres med minedrift.Hvis du ikke kan lide dens lugt, skal du tage en speciel imprægnering for træ, der har direkte kontakt med jorden (for eksempel Senezh Ultra).

Isolering af inspektionshullet i garagen

Hvis du tilbringer meget tid i garagen, har du sandsynligvis varme.For at opvarme hurtigere er det fornuftigt at varme pit.EPPS (ekstruderet polystyrenskum) er bedst egnet til disse formål.Den tåler betydelig belastning, er ikke bange for fugtighed, rådner ikke, svampe og bakterier formerer sig ikke på den.

Tykkelsen af ​​EPSP for at skabe en håndgribelig effekt - fra 50 mm.Læg den mellem jorden og pitens væg.Så ser pit ud sådan udefra og indefra:

  • vandtæt film;
  • EPSP;
  • væggen.

    Dette er et ekstruderet EPSP-polystyrenskum

Polystyrenskum kan også placeres under afløbet i bunden af ​​inspektionshullet.Et armeringsnet lægges normalt oven på det, og derefter hældes beton.

Sådan opretter du et synshul i garagen

Efter digbesluttet på størrelsen og det materiale, hvorfra du vil gøre væggene, hvor tykke de vil være, kan du begynde at markere pit.Dette kan gøres med knagder, der køres rundt i omkredsen.Den anden mulighed er at trække garnet /rebet mellem indsatserne, der køres i hjørnerne.Ved at markere begynder vi at grave en grop.Jorden tages normalt ud og opbevares midlertidigt nær porten.

Fra en mursten: en trinvis fotorapport

Vi begyndte at grave en grop

Undervejs med jordarbejde sporer jordfugtigheden.Hvis du har nået designdybden (påkrævet + tykkelse på afretningen), men der stadig ikke er nogen fugtighed, kan du gøre det uden vandtætning.De, der ikke ønsker at tage risici, kan rådes til straks at lægge filmen.

Vi nivellerer væggene.Det er ikke nødvendigt at opnå ideel geometri, men der skal ikke være mærkbare pukkel og grove.Bunden af ​​gropen er også plan, presser og kompakterer jorden godt.Normalt bruges manuel manipulation.Et lag knust sten hældes i bunden (to gange 5 cm hver), hvert lag rammes også omhyggeligt.Dernæst er et lag sand.Det er tilstrækkeligt med 5 cm. Sandet er fugtigt, rammet til en høj densitet - så foden ikke præger.Dernæst lægger vi en vandtæt film.

Vi linjer bunden og væggene med en vandtæt film

Vi glatter den godt ud og sætter den i hjørner.Vi lægger pladerne med en overlapning på 15 cm, som vi limer med dobbeltsidet tape.Så kanterne ikke ruller, presser vi med improviserede materialer - plader, sten.

Vi lægger et lag isolering på bunden, på det - et forstærkningsnetfra ledningen.Alt dette hældes med beton af klasse M 200. Lagtykkelsen er mindst 5 cm For at gøre det lettere at navigere ved lægning laver vi mærker på filmen, som lagets tykkelse kan kontrolleres.

Hvis du bruger Portland cement M 400, vil forholdene være som følger - cement 1 del, sand - 3, knust sten fra mellemstore og små fraktioner - 5 dele.

Der bygges et inspektionshul i garagen: gulvet hældes med beton

Vi venter flere dage, indtil betonen når 50% styrke.Den nøjagtige periode afhænger af temperaturen.Hvis det er i området + 20 ° C, skal du vente 5-6 dage.Hvis + 17 ° C er det allerede to uger.

Vi ​​begynder at lægge væggene ud.Det blev besluttet at lave en halv mursten.Brugte mursten blev brugt, ca. 850 stykker gik (pit størrelse 4,2 * 0,8 * 1,7 m).Op til albue niveauet lagde væggene i en cirkel.

Vi bygger væggene i ploc-mursten

I niveauet 1,2 meter fra gulvet blev det besluttet at lave en niche til værktøjet.Dets højde er 3 rækker mursten, toppen er dækket med en behandlet plade.

Hvordan en tigger blev lavet i en grop

For ikke at skulle lægge en niche af mursten blev der indsat et metalindsats.Svejset kasse, egnet i størrelse.

En metalboks

Desuden blev væggene kørt næsten til niveauet med garagegulvet.En del af væggene blev erstattet af to sektioner af kanaler.Om nødvendigt hviler donkrafte på bunden.Et metalhjørne med en hylde på 50 mm er lagt på den øverste række, ståltykkelsen er 5 mm.

Kanalen på begge sider af inspektionshullet i garagen

Hjørnet udfolder sig, så et af dets regimenter hænges ned,den anden dækkede del af den øverste overflade af murstenen.For at forhindre væggen i at kollapse under belastning svejses pantelån til dette hjørne, som derefter er forbundet til armeringsbæltet på beton gulvet i garagen.

Hjørnet er lagt svejset med pantelån

Yderligere forberedende arbejde er blevet udført på installationen af ​​betongulvet, og det er hældt med beton.

Påfyldning af garagegulvet - betonplan i øverste kant af hjørnet

Betonside 2

Funktioner ved fremstilling af betonvægge

Ved støbning af betonvægge er det nødvendigt at forskalde.Det er lettere at fremstille det fra plademateriale - fugtighedsbestandig konstruktionsfinér fra 16 mm tyk, OSB.Dæk ned afskærmninger i den ønskede størrelse, styrk med stænger på ydersiden.De er nødvendige, så krydsfiner eller OSB ikke bøjes under betontrykket.Sæt først de ydre dele af forskallingen.Hvis grovets vægge er jævne, er der ingen problemer.Du bare længe dem, sæt dem lige.

De indre forskallingspaneler udsættes derefter.Mellem dem skal der være en afstand på mindst 15 cm. For at forhindre, at væggene deformeres under hældning, placeres afstande mellem dem.

Et eksempel på en forskalling til et betoninspektionshul i en garage

Det tilrådes at udfylde det ad gangen.Hældte dele skal bajonetteres eller behandles med en betondybbar vibrator.Forskalingen fjernes efter to til tre dage.Derefter kan du installere et hjørne med svejste indlejrede stænger (striber) og gå videre tilhælder gulvet.