Vælg en autocamper

På vejene i Europa og Amerika er der ofte biler med beboelsestrailere eller hele mobilehomes.De er stadig sjældne hos os, men flere og flere mennesker tænker, at det ville være dejligt at have et hus på hjul.Nogen har brug for det for at rejse rundt i deres hjemland, nogen vil rejse rundt i Europa.Vi vil tale om funktioner og typer, om fordele og ulemper ved ejerskab og vil tale videre.

Fordele og ulemper

Som ethvert fænomen eller noget, har et hus uden hjul fordele og ulemper.For ikke at blive skuffet, skal du først nøje veje fordele og ulemper og derefter tage et informeret valg.Og der er masser at vælge imellem.Ud over typen - en trailer til en bil eller en selvkørende autocamper - skal du vælge en størrelse.Når alt kommer til alt er der autocamper, der kan bære din bil, have en tagterrasse.Og der er dem, der er lavet på basis af en trehjulet knallert.

Der er et bobil, der kan bære din bil))

Fordele

Drømmer om at erhverveet bobil kan opdeles i flere grupper.Den første - udendørsentusiaster, der er trætte af camping og ønsker lidt mere komfort.Den anden - fans, der rejser rundt i Europa, som er trætte af at betale betydelige beløb for hoteller, narre rundt med forbehold osv.Og den tredje kategori er ejere af sommerhuse, der ikke ønsker at bryde sig med byggepladsen.

Kun sommerboere tænker ikke særlig på.Det er ikke et problem at finde en passende brugte model, som du kun behøver at tage /medbringe et par gange om året.Du kan investere i et ret beskedent budget (fra $ 2000).Alle andre har brug for et meget større beløb, så du skal tænke nøje igennem.I denne forbindelse overvejer vi fordele og ulemper ved autocamperne selv og deres rejser.Lad os starte med de professionelle:

  • Når du har en autocamping, når du rejser, betaler du ikke for hoteller, er ikke bundet til et bestemt sted, dato og tid, du vælger hastigheden på din rejse, varigheden af ​​stop osv.

    Her er et eksempel på et bobil med høj trafik))

  • Du kan tage så mange ting med dig, som du kan passe ind i en trailer eller en salon, som du kan bære medkatte og hunde, cykler, kanoer, scootere.Alt, der passer ind eller bag et bobil.
  • Der er modeller, der giver dig mulighed for ikke kun at rejse på asfalt.Du kan finde et autocamper på grundlag af lastbiler med høj trafik.
  • ​​

I det store og hele er du din egen chef ved at have et bobil.Det er en stor grad af frihed og uafhængighed med en tilstrækkelig højkomfortniveau og attraktivt.

Svagheder

Nu om svaghederne.Om dem lidt mere, så ubehagelige øjeblikke ikke var en overraskelse.Så her er ulemperne ved at rejse i et bobil.Det er værd at med det samme nævne, at i Rusland og nær udlandet er parkering for campister med mulighed for genopfyldning af ressourcer en sjældenhed.Ja, du kan gøre dette på nogle tankstationer eller parkeringspladser.Men slet ikke.Og mod et gebyr.Separat besvær er veje.Ikke alle og ikke altid rejse langs sporene.Mange kører off-road.Få af de mobile huse er i stand til at bære vores veje.Der er sådanne modeller, men deres priser ....

På en rejse til Europa er alt andet, og det handler om denne del, som vi vil tale om senere.

  • Du skal have en liste over parkering specifikt for campister langs din rute.Dem, som navigatøren ser i byer, er til almindelige biler.For det meste er de under jorden og har en højdegrænse på 2,2 meter.Ikke hver camper vil passere.Og det er også nødvendigt at gendanne livssupportsystemer, hvilket er umuligt på sådanne parkeringspladser.Så tilgængeligheden af ​​en liste over parkeringspladser langs din rute vil meget, meget øge bekvemmeligheden ved din rejse.
  • Parkering for campister er normalt ikke placeret på motorveje, men på stille veje, hvilket påvirker dækningens kvalitet, men du bliver nødt til at slukke for at overnatte, hvilket er en ekstra omkostning.

    Du siger ikke med det samme, at dette er et autocampe

  • Du skal betale for parkering.Generelt viser det sig, at der er 10-20 euro per dag parkering, hvilket naturligvis er uforlignelig med gebyrettil et hotel, men stadig ... Du kan selvfølgelig undvære dem, kørte et sted til en flod, sø osv.Men ikke overalt.I Europa kan dette være fyldt med en bøde.
  • Hvis du har en autocamping baseret på en minibus eller en bus, er det at køre i europæiske byer med deres smalle gader et problem.I denne forstand er det lettere med en trailer: De forlod den på parkeringspladsen og kørte ind til byen i bil.
  • Store trailere og autocamper kræver en særlig kategori af kørekort.

Og et andet almindeligt problem.Hvis du bor i en lejlighed, har du ikke din egen grund, skal bobilen opbevares et eller andet sted.Omkostningerne ved årlig opbevaring svarer til prisen for at rejse i to i et par uger til et ikke så billigt land.Der går du.

Det skal placeres et sted

Her er en kort oversigt over alle fordele og ulemper ved at eje og rejse i et bobilhus.Så der er noget at tænke på.Overvejelser om hensigtsmæssigheden af ​​en sådan erhvervelse gives nedenfor.

Typer af mobilhomes

Et mobilhjem kan være af to typer:

  • trailer;
  • på basis af en minibus eller bus.

Den anden mulighed kaldes også en autocamper eller autocamper (eller autocamping).De er ikke meget store - baseret på minibusser.Den samme Mercedes Sprinter, Fiat, Gazelles, UAZ-Pickup og Cargo er specielt produceret af forskellige europæiske og indenlandske virksomheder.Der er hele foringer, som biler kan passe ind i.

Dette er også en autocamper))]

Traileren kan være stille, måske foldes.Der er også trailertrailere.Første udsigttransporteret i en "bolig" form, den anden og tredje - i foldet.Det sammenklappelige trailerhus vises kun på parkeringspladsen.Dens fordele er mindre løse undervejs, mindre højde, hvilket betyder, at der ikke er nogen begrænsninger for rejsen.Ulemper - det tager tid at nedbryde /folde det.Hele proceduren tager cirka fem minutter, men umiddelbart efter stop, fungerer den ikke.

Telt trailer - en kombination af en trailer med et "fastgjort" telt.Da dimensioner på mobile trailere normalt er små, er der lidt plads, og en stor kampagne fungerer ikke.Teltraileren har normalt en spiseplads i midten i den del på hjul, to sover i kanterne på samme sted og et temmelig rummeligt telt, hvis kanter er fastgjort til køretøjets køretøj.Der er ofte også en baldakin foran teltet - så du kan tilbringe tid udendørs.

Forskellen mellem en autocamper (i baggrunden) og en teltvogn (foran)

Sammenlignet med hensyn til komfort tilbyder busbaserede autocamper mere komfort endenhver type trailer.Camperen kan have et toilet med bruser, en lille tekøkken.Der kan kun være køjer i traileren, i nogle modeller er der installeret en gasovn, og selv da monteres den normalt på ydersiden.Om nødvendigt omdannes køjen til en spiseplads - et lille bord og to sofaer.Dette er alt, hvad mobilhuse i trailere kan tilbyde.

At have eller ikke have

Først om, hvilken type autocamper det er bedre at vælge - en trailer eller en varevogn.Til rejser rundt i Rusland og landepost-sovjetisk plads i nærværelse af en bil med tilstrækkelig kraft og tålmodighed, er det værd at overveje køb af et mobilheltelt.De har mindre vægt og dimensioner, det er lettere at trække dem end en fuldgyldig boligvogn.Hvis du ikke ønsker en trailer og har brug for et større komfortniveau, kan du tage både en trailer og en autocamper.Men modeller, der er baseret på gods- og semitruck, er mere egnede.Derefter skal man være særlig opmærksom på ophængning og rydning samt styrken og pålideligheden af ​​monteringen af ​​passagerrummet /traileren.Dette er, hvis du kan lide at ride i outback, og grunningen ikke er ny for dig.Hvis du kun planlægger at ride langs sporene, kan du se mindre tilgængelige modeller.

Mobile home in a trailer

Det er værd at sige, at det ikke er meget praktisk at rejse i en autocamper over Rusland, da der ikke er nogen infrastruktur.Der er naturligvis organisationer, der arrangerer lignende ture og giver ”tankning” -point.Men dette er ikke længere en ensom rejse, og der er ikke tale om nogen autonomi og uafhængighed.

Dette gælder brugen af ​​et autocamper i Rusland.Hvis du har brug for det til at rejse rundt i Europa, er der ingen begrænsninger for "tværgående evne", da vejene er fremragende overalt.Men igen opstår spørgsmålet om, hvorvidt ejerskabet er passende.Du er stadig nødt til at komme til grænsen, og bobilen spiser anstændigt i enhver ændring.Så omkostningerne ved gas er mere end ... Mange kommer til beslutningen - at nå et bestemt punkt og derefter tage et hus til leje.Denne mulighed er ikke dyrere, men meget mere praktisk.

Denne modeldesignet til pampas - tysk Bimobil

Hvis du endnu ikke har erfaring med at rejse i en autocamper, men virkelig ønsker at have en, leje en bil eller trailer, tilbringe et par uger med at rejse.Her er din beslutning og tage form.Samtidig skal du vælge de funktioner og indstillinger, du gerne vil have.

Campere - et sæt mulige faciliteter og service på vejen

Til at begynde med er et sådant autocamper stort.Længde - fra 6 meter, bredde - 220-230 cm, højde - mindst tre.Hvis du ikke har kørt sådanne biler før, vil det tage tid at vænne sig til at køre en så stor og tung bil.Der kan opstå vanskeligheder ved parkering - der kræves to parkeringspladser samt fri handlingsplads.Campere er "sommer" - uden isolering og "vinter" - med isolerede vægge.Med lige parametre er bredden af ​​det andet 5-10 cm større - på grund af den større vægtykkelse.

En rejsevogn kan have forskellige "fyldninger" og udstyr

Inde i et hus, der er baseret på en bus eller en minibus, kan det være følgende støttesystemer:

  • batteri til kupeen;
  • 230 V eksternt netværk;
  • bestand af vand;
  • gasflasker (normalt 2 stk) til drift af en lille komfur, vandopvarmning og nogle andre systemer.

Inde kan der være et brusebad med en vandvarmer, et toilet (med et tørt skab), et køkken med en gaskomfur og et køleskab, en luftvarmer og flere senge fra to til seks.vedden rationelle brug af ressourcer, som et bobil kan autonomt eksistere i to eller tre dage.Den hurtigst forbrugende vandbeholdning.I den grundlæggende konfiguration er væsketilførslen designet til en dag, mens den gemmer kan vare i halvanden dag.Når du vælger et parkeringssted, skal du derfor være opmærksom på muligheden for at genopfylde vandforsyningen eller medbringe yderligere kapacitet med dig.Den anden ressource, der hurtigt løber tør, er batteriopladningen.Problemet løses ved tilstedeværelsen af ​​en generator (benzin eller diesel).

Der er modeller med dette arrangement (Dethleffs Evan)

Der er parkeringspladser designet til campister, hvor bobilen kan forbindes til netværket ved at bære.På sådanne steder stick ud indlæg med stikkontakter.Mobilhjemmet er også forbundet til dem (mod betaling).

Rejsetjeneste

Når du rejser i en campingvogn, skal du overvåge tilgængeligheden af ​​vand.Bestanden skal genopfyldes, og det brugte vand skal tømmes (der er en speciel beholder, der tømmes gennem drænhullet).Vandstanden overvåges normalt på førerpanelet (indikatorer) og på panelet i kabinen.

En anden vedligeholdelsesoperation er rengøring og tankning af tørt skab.Kapaciteten skal tømmes (i Europa er der specielt udpegede steder på campingpladser) og udfyldes med midler afhængigt af typen.Så vi har også brug for midler til et tørt skab på vejen, og vi må ikke glemme dem.Hvor ofte er denne operation nødvendig?En gang hver anden dag med regelmæssig brug og en gang om ugennår det kun bruges i nødstilfælde.

Tankning

To gascylindre placeres normalt i køkkenrummet.En arbejdstager, den anden - sikkerhedskopi.Gasflasker tilsluttes ikke kun ovnen.De modtager også gas til opvarmning af vandet i bruser til luftvarmeren.Gas leverer også køleskabet.Hvis cylindrene er fulde, holder de i en uge til to moderat brug.

Den elektriske tilstand i mobilhyttens kabine vises på et specielt panel, som normalt er placeret over hoveddøren.Nogle gange vises vandstanden indikatorer med det samme.På dette panel tændes /slukkes for den indvendige strøm.Der er en mulighed for at kontrollere batteriniveauet i bilen og kupeen (der er to af dem).Når opladningen er lav, tændes lysalarmen (rødt lys).Der er lys i køkkenrummet, ved indgangen til badeværelset, der er flere lamper i kabinen, hvert soveplads har separate lys med afbrydere.

Generel arrangement og betjening

Det centrale sted i kabinen er et bord med bænke.Antallet af sæder afhænger af modellens "menneskelige intensitet".Overfor bordet er normalt en gasovn og en vask.Både komfuret og vasken lukkes med dæksler - der opnås en arbejdsflade.To eller tre 230 V-stik er placeret ved siden af ​​ovnen, de fungerer kun, hvis camperen er tilsluttet netværket gennem bære.Der er et køleskab lige der.Det kører normalt på batteri eller lysnettet, men på nogle modeller kan det muligvisarbejde fra gas.Der er en switch for at vælge en strømkilde.Du kan indstille en bestemt eller vælge "auto" -tilstand, hvor enheden selv bestemmer, hvilket netværk der skal bruges.

Køkkenrummet er ofte placeret ved siden af ​​døren.

Hvis der er en luftvarmer.Der er to muligheder - gas og diesel.Varmeren fungerer i to tilstande: sommer og vinter.I sommertilstand er kun vandopvarmning tændt (fra 40 ° til 60 °), om vinterluften opvarmes stadig.Lufttemperaturen i kabinen reguleres af en separat drejeknap.Antallet af tilstande afhænger af modellen, men der er normalt mindst fem.Luften opvarmes ved hjælp af en konvektor, der varmer et lille volumen på få minutter.Konvektoren slukkes og tændes automatisk - i henhold til målingerne af temperatursensorerne i kabinen.

Hvis campingvognen har toilet og bruser, er dette rum indhegnet.I normal stand er der et toilet og en håndvask, et skab til enhver lille ting.For at tage et brusebad skal du "tage ud" skodder i bruser.Samtidig lukker de døren, vasken synker ned i væggen, der vil være lidt mere plads, men stadig ikke for rummelig.Da vandforsyningen er meget begrænset, bruges brusere normalt sjældent.

Sovepladser, vinduer og garderobeskabe

Camper er det mest komfortable autocamper.Det har plads nok til en god hvile.Antallet af senge afhænger af modellen.Der er en autocamper til to personer, der er henholdsvis seks, antallet af senge er forskelligt.Men iUnder alle omstændigheder kan du slappe af med et tilstrækkeligt komfortniveau.Sovepladser kan være:

  • Over førersædet er en dobbelt seng i fuld størrelse.Du er nødt til at klatre op ad stigen, du kan ikke sidde på en sådan seng, men i størrelse er den velegnet selv for store mennesker.Længden er normalt ca. 2 meter eller lidt længere (afhængigt af autocamper-modellen).
  • Flere hytter kan arrangeres i kabinen - op til 4:

    Dette er en indvendig udsigt.Sovepladser

    • er lige synlige i den bageste del, på tværs af bevægelsesretningen, der kan være to enkelt køjer, den ene over den anden;
    • Bordet og bænkene omdannes til en og en halv seng, der kan udvides til en dobbelt, men derefter blokeres passagen under kabinen.

Mobilhjemmet har flere vinduer, der lukker persiennerne.De kan åbnes for ventilation.Ved kørsel skal de være lukket, men på parkeringspladsen i dagslys give nok lys, og ved at åbne alle vinduer kan du hurtigt ventilere interiøret.

I den øverste del er der skabe med hylder til ting og redskaber.Alle døre har låse - så ting ikke flyver ud, når du flytter.For at forhindre, at skålene ryger under manøvrer, tilrådes det at lægge noget blødt og elastisk (f.eks. Håndklæder) i sådanne skabe, før du starter bevægelsen.

Kort oversigt over trailerhuse

Trailerhuse kaldes også campingvogne.Fordi der er modeller med alle bekvemmeligheder.Et sådant autocamper kan placeres på de steder, hvorkonstruktion er ikke tilladt.Det vil blive registreret som en bolig trailer, så den ikke falder ind under omfanget af observationsorganisationers aktiviteter.Der er modeller af mobile hjem i en trailer med kun et minimum - sovepladser og en spiseplads.Her vælger alle i henhold til deres krav.Der er flere typer hjemmevogne.

Dette er også en autocamper i en trailer ... Futuria med en pool, garage til en sportsvogn, stue og soveværelse

Fast trailer med stive vægge

Der er sådanne trailere til et andet antal kajpladser - fra 2 til 6.Længde - fra 3,6 meter, højde - fra 2,5 meter, bredde - fra 2,2 m. De kan være med isolering og uden.Af udstyret kan det være så godt som en autocamper: et køkken med en vask og et køleskab, et badeværelse med bruser og et tørt skab, rumopvarmning.Men et sådant sæt kan kun være i en ret stor trailer.

Et bobil i en trailer - et snit og et af de mulige layouter

De enkleste modeller kan kun give et sted at spise og sove.Og bemærk, at det under transport ikke er muligt i traileren.Når du vælger, udover et sæt bekvemmeligheder, skal du være opmærksom på massen (med fyldt vand, gas osv.).Du skal evaluere, om din bil vil være i stand til at flytte en sådan masse.

Teltrailer

Denne type campingvogn.Næsten alle af dem er til sommerdrift, da der ikke er nogen isolering.Når den er foldet, er trailers højde lidt over en meter.Efter antallet af "værelser" og sovepladser er de forskellige.Sovesteder normaltorganiseret i selve traileren og resten af ​​lokalerne under forteltet, som er placeret på jorden.Et sådant autocamper er normalt udstyret med en lille gaskomfur og en håndvask.Ovnen er tilsluttet en gascylinder, vand tilføres vasken ved hjælp af en lille nedsænkende pumpe, der sænkes ned i en beholder med vand.Der er tre sorter:

  • Med hårde vægge og tag.
  • Med hårde vægge og telt tag.
  • Den øverste del af væggene er lavet af stof, taget er plast.

    Telt trailer med bløde vægge og loft

Denne kategori har sit eget prishierarki.Ikke kun adskiller de sig i størrelse og antal kajpladser, der er også en betydelig forskel i materialeforbrug, der altid påvirker prisen.De dyreste er teltvogne med stive vægge og tag.De to andre kategorier har omtrent lige stor værdi.

Semitrailer

Denne campingvogn kaldes "blotch".Det skyldes, at den er placeret i sættevognen for visse modeller af biler - med en åben bagagerum.En del af det hænger over førerhuset, en del er bagpå, og en anden lille "hale" hænger bagfra.

En sådan beboervogn til biler med solid lastløftekapacitet og en åben bagagerum

Sådanne modeller er stadig sjældne i vores land, og der er ikke så mange af dem i udlandet.For ejere af semi-truck er en meget god løsning.

Og hvad skal jeg vælge?

En mobil campingvogn i en trailer er et godt valg, hvis du har en bil med en kraftig motor, der kan trække en betydeligmasse.Et sådant aggregeret koster to til tre gange mindre end en autocamper (rejsebil), men når du vælger, skal du være opmærksom på campingvogns samlede masse og længde.Hvis normerne overskrides, kræves en anden kategori kørekort.Og husk, at de fleste trailere ikke er designet til terrængående kørsel.Der er modeller til dårlige veje, men de har en meget højere pris.

Og dette er med stive vægge og endda med et teleskopet tag, der kommer ned

Trailerteltet er allerede en mindre behagelig hvile, men der er flere modeller, der kan trækkes medoff road.De er en god erstatning for et konventionelt telt.Det er bedre at sove i en trailer, ikke på jorden.Og du kan slappe af, svømme og under en markise.